본문
GTX 회천중앙역 대광로제비앙 모아엘가 분양가&모델하우스!( 소식을 전달해 드립니다. )네이버 폼 설문에 바로 참여해 보세요.naver.me올해 상반기 수도권 북부 분양시장은 긴 조정기를 지나 미분양 물량이 감소하며 회복 기대가 커지고 있었습니다. 양주시에서도 미분양 감소가 이어지면서 신규 아파트를 바라보는 수요자의 분위기가 점차 개선되었는데요. 관련하여 성장 가능성이 부각된 GTX 회천중앙역 대광로제비앙 모아엘가 모델하우스 살펴보았습니다.회천지구 A8블럭 사업 규모이번 프로젝트는 양주시 양주회천지구 공동주택 A8블럭에 위치했는데요. 대지면적 20,467㎡에 건폐율 16.09%와 용적률 199.78%를 적용하고 대광건영과 모아종합건설이 컨소시엄으로 시공했습니다. 낮은 건축밀도와 브랜드 시공을 함께 갖춘 신도시 주거상품으로 판단되었습니다.GTX 회천 대광로제비앙 모아엘가 회천대광로제비앙 아파트는 지하 2층~지상 최고 29층의 4개 동에 총 361세대로 계획됐는데요. 주차장은 521대를 확보해 세대당 약 1.4대를 이용하고 지상에는 차량이 다니지 않는 공원형 구조를 적용했습니다. 이에 보행 안전과 차량 이용 편의를 함께 고려한 단지환경이 마련되었습니다.전용 84㎡와 실사용 공간GTX 회천중앙역 대광로제비앙 모아엘가 주택형은 모든 세대를 전용 84㎡ 단일면적으로 구성했는데요. 84A는 공급면적 33.95평에 322세대로 전체의 89.2%를 차지하고 84B는 34.36평에 39세대를 배치했습니다. 같은 전용면적 안에서도 서로 다른 구조를 고를 수 있게 선택 범위를 확보하였습니다.서비스면적은 실제 생활공간을 넓히는 방향으로 충분히 반영됐는데요. 84A에는 11.65평을 더해 실사용 45.60평을 확보하고 84B에는 10.41평을 포함해 44.77평으로 계획했습니다. 침실 3개와 회천대광로제비앙 욕실 2개, 알파룸, 드레스룸, 팬트리를 더해 수납과 공간 활용성을 강화하였습니다.주동은 계절별 일조와 환기를 고려해 정남향 중심으로 배치됐는데요. 동 간 거리는 최소 35.61m에서 최대 62.57m까지 확보해 세대 간 시선 간섭을 줄이고 채광과 통풍 여건도 고려했습니다. 넉넉한 이격거리와 남향 배치가 쾌적한 실거주 환경을 뒷받침한 것으로 사료되었습니다.공원형 조경과 커뮤니티GTX 회천중앙역 대광로제비앙 모아엘가 입주민 공용시설은 운동과 독서, 휴식 기능을 고르게 이용하기 좋게 마련됐는데요. 약 50평 피트니스와 실내골프연습장, 14평 G.X룸, 25평 작은도서관, 13평 독서실을 구성했습니다. 더불어 어린이집과 경로당, 맘스스테이션, 티하우스, 시니어가든, 그린라운지를 배치해 생활 편의를 증진하였습니다.지상공간은 차량보다 보행과 녹지를 우선하는 방식으로 계획됐는데요. 공원형 회천대광로제비앙 외부공간과 커뮤니티를 연계해 어린 자녀와 고령층도 편안하게 이동할 수 있게 구성했습니다. 이와 함께 세대 밖에서도 산책과 휴식, 여가를 이어갈 수 있는 환경을 확보하였습니다.교육·생활과 자연환경교육환경은 신설학교 계획과 기존 교육시설을 함께 이용하기 좋게 형성됐는데요. 도보 약 3분 거리의 회천2초는 2029년 9월, 새봄초는 2026년 9월 개교를 목표로 계획하고 유치원부터 고등학교까지 여러 교육시설을 도보권에 배치했습니다. 학령기 자녀의 통학 부담을 줄이기 좋은 여건으로 생각되었습니다.생활시설은 회천지구의 신규 인프라와 덕정·덕계의 기존 상권을 함께 활용하기 편리했는데요. LF스퀘어와 골드마트, 노브랜드, 다이소를 비롯해 덕정·덕계 상권을 가까운 거리에서 이용했습니다. 기존 생활편의시설과 신규 상권을 동시에 누릴 수 있어 안정적인 정주 기반이 마련되었습니다.GTX 회천중앙역 대광로제비앙 회천대광로제비앙 모아엘가 APT의 자연환경은 하천과 공원을 일상적인 산책과 운동에 활용하기 좋게 형성됐는데요. 덕계천과 청담천을 비롯해 옥정생태숲공원, 옥정생활체육공원, 독바위공원, 덕계근린공원을 차량 약 10분 안팎에서 이용했습니다. 아울러 수변과 녹지를 가까이 누릴 수 있어 쾌적한 생활환경으로 평가되었습니다.GTX-C와 광역교통광역교통에서는 GTX-C 사업 진행이 가장 큰 변화로 부각됐는데요. 2026년 4월 공사비 증액이 확정되며 현대건설 컨소시엄이 선행 작업에 착수했고 2031년 개통 이후 덕정역에서 삼성역까지 20분대 이동을 목표로 추진했습니다. 서울 주요 업무지역과의 이동시간이 줄어들면 직주근접 경쟁력도 높아질 것으로 기대되었습니다.기존 교통망은 수도권 1호선과 여러 고속화도로를 목적지에 따라 이용하기 편리했는데요. 신 3번 국도와 세종포천고속도로, 수도권제2순환고속도로를 활용해 서울 회천대광로제비앙 도봉·노원과 강북권으로 이동했습니다. 이에 철도와 차량을 함께 활용하는 광역 이동 기반을 강화하였습니다.회천지구 개발과 미래 가치회천지구는 신도시급 규모의 도시개발사업으로 확장됐는데요. 약 125만평 부지에 총 25,074세대와 6만여 명을 수용하고 2027년 말 3단계 조성 완료를 목표로 했으며 인접한 7BL에는 1,340세대를 추가 계획했습니다. 주거와 상업·생활기능이 함께 늘어나며 지역 생활권의 규모도 확대될 것으로 기대되었습니다.의료와 체육, 교육 관련 공공 인프라가 순차적으로 확충되면서 장기적인 정주여건도 개선되었는데요. 기존 주원초 부지의 가칭 경기미래체육고등학교와 국제스케이트장 유치사업, 공공의료원과 덕계지구 스포츠센터 계획이 지역 성장 기반을 뒷받침하였습니다. 이렇게 GTX 회천중앙역 대광로제비앙 모아엘가 아파트는 장기적인 성장성이 확보됐기에 안내했습니다.